Опыт эксплуатации ПВХ мотолодки Корсар «Combat 380». Эволюция водномоторника. - Мои заметки - Мои статьи - Каталог статей

Уже прошло 6 лет, как у меня эта моторная лодка. Много это, или мало – судить Вам. Лодка приобреталась преимущественно для Волги. До неё у меня был Лидер-320. Меня он не совсем устраивал ни по длине, ни по ширине, а , главное, не устраивал по выходу на глиссирование (об этом чуть позже). Нужна была более устойчивая лодка, чтобы можно было ловить стоя вдвоём, с более высокими бортами (был случай, когда «тристадвадцатку» захлестнуло волной с проходящего мимо катера), и большей длины - не такая прыгучая под мотором. Походив с друзьями на лодках длиной 330 – 360, я сделал вывод - этого мало. Дело в том, что в те годы приходилось уходить от места спуска на воду за 30 -32 км. , со всем оборудованием для постановки лагеря, а его было немало, и каждый кубический дециметр в кокпите заполнялся поле�div>

&ndiv>

Оценив

Оцениваю�ареканий. Крепление транца - отлканареканий. Крепление транца - отлканареканий. Крепление транца - отлканареканий. Крепление транца - отличканевые ремни со временем слегка �ыканевые ремни со временем слегка �ыканевые ремни со временем слегка �ыканевые ремни со временем слегка выят по высоте. При этом между ящико вят по высоте. При этом между ящико вят по высоте. При этом между ящико вят по высоте. При этом между ящиком �о пайола, где расположена горловйо�о пайола, где расположена горловйо�о пайола, где расположена горловйо�о пайола, где расположена горловинклеить резиновую полосу выше этотьклеить резиновую полосу выше этотьклеить резиновую полосу выше этотьклеить резиновую полосу выше этоговреждения:

Товарищ едва недевреждения:

Товарищ едва не п�/div>

Невесть как провалившийся iv>�/div>

Невесть как провалившийся вошлось клеить.

зtp:/href="http://www.korsar.spb.ru/product/boats/combat/380/">зtp:/href="http://www.korsar.spb.ru/product/boats/combat/380/">зtp:/href="http://www.korsar.spb.ru/product/boats/combat/380/">зая�ает роль уровень давления во всеро�ает роль уровень давления во всеро�ает роль уровень давления во всеро�ает роль уровень давления во всех Ђором Suzuki DT-30 я разгонял до устойч� Su�ором Suzuki DT-30 я разгонял до устойч� Su�ором Suzuki DT-30 я разгонял до устойч� Su�ором Suzuki DT-30 я разгонял до устойчивспиннинги+якорь). С увеличением нниспиннинги+якорь). С увеличением нниспиннинги+якорь). С увеличением нниспиннинги+якорь). С увеличением наг 34-37 км\ч, в зависимости от ветркм& 34-37 км\ч, в зависимости от ветркм& 34-37 км\ч, в зависимости от ветркм& 34-37 км\ч, в зависимости от ветра, рекомендую. Да и повороты заклады�еЀекомендую. Да и повороты заклады�еЀекомендую. Да и повороты заклады�еЀекомендую. Да и повороты закладыва�льнее сказать –диаметр баллоноее �льнее сказать –диаметр баллоноее �льнее сказать –диаметр баллоноее �льнее сказать –диаметр баллонов)«�ртным Combat 380 PRO –существенной раЋм �ртным Combat 380 PRO –существенной раЋм �ртным Combat 380 PRO –существенной раЋм �ртным Combat 380 PRO –существенной разндлине 380 ширина лодки составляет 1� 38�лине 380 ширина лодки составляет 1� 38�лине 380 ширина лодки составляет 1� 38�лине 380 ширина лодки составляет 170 ёка на то, что лодка может перевера ёка на то, что лодка может перевера ёка на то, что лодка может перевера ёка на то, что лодка может переверну� на воде как приклеенная. СравнивоЂ на воде как приклеенная. СравнивоЂ на воде как приклеенная. СравнивоЂ на воде как приклеенная. Сравниваѵловек, не слишком высокого роста�к,�ловек, не слишком высокого роста�к,�ловек, не слишком высокого роста�к,�ловек, не слишком высокого роста. Дазделяют эти длины, незаменимы в ляазделяют эти длины, незаменимы в ляазделяют эти длины, незаменимы в ляазделяют эти длины, незаменимы в коv align="center">и.

�кЀманский стол для ПВХ

В общем, отличная лодка. Надеюсь, что прослужит мне ещё пару раз по столько же лет. Рекомендую! Не пожалеете!